近日，南京北站已显露出超等枢纽的骨架。

高架层施工现场，工东谈主们正有序进行钢筋绑扎和模板撑捏功课。这里是南京北站站房二目的中枢区域，按照面前景度，南京北站站房东体结构瞻望将于6月底竣事全面封顶。

中铁建立集团南京北站2标名堂1分部处治东谈主员张健先容，改日市民来北站搭车，就将在这片高架层候车，而眼下的承轨层恰是高铁行驶的区域。“当今，站房二标高架层已完成90%，承轨层完成95%。”6月底主体结构封顶后，将不息开展屋面钢结构组装、站房里面二次结构施工及室内讳饰装修。

在现场，高架层两侧已有组装好的蓝色钢结构。而这即是改日南京北站的屋顶，站房两侧还是开动组装，改日在高架层上方将两侧钢结构合拢，恰是效劳图上南京北站的屋面造型。

对比南京南站，南京北站在策画与边界上竣事全面升级。据悉，南京北站候车大厅面积达12万泛泛米，九游体育中国官网入口是南京南站5.8万泛泛米的两倍多。站房继承地上四层、地下二层结构，从下到上轮番为地铁站台层、地铁站厅层、城市通廊层（大地换乘层），以及国铁出站层、站台层、高架候车层，立体布局愈加集约高效。站场边界为3场16台30线，卓绝南京南站的15台28线，建成后将成为南京铁路枢纽边界最大的主客站。

在南京北站未艾方兴建立的同期，算作北站“H型”快速路网中枢节点的林场立交也有新阐扬。当今，林场立交施工现场桥墩林立，箱梁浇筑施工有序推动。在总共南京北站的配套工程中，林场立交施工最为复杂——其总体竖向可分为6个档次，涵盖铁路、客运通谈等多种功能，存在30处上跨或下穿铁道路的交叉节点。凭证施工安排，林场立交将与南京北站同步建成投用。改日，小汽车将在立交桥的第六层行驶，第二层则将开行经上元门过江通谈前去北站的高铁列车。

算作南京独一集高铁、城际、普速铁路于一体的概括枢纽，南京北站建成后九游体育官方网站，将进一步完善南京铁路枢纽布局，对打造“轨谈上的长三角”、推动长江经济带高质料发展、栽植南京皆市圈中心城市辐照时刻具有紧迫道理。